Vstřikovací čerpadla - jednoválcová
Ve výrobním programu MOTORPALu zaujímají významné místo vstřikovací čerpadla typu PC a PR. Jsou to čerpadla s cizím pohonem, tzn. nemají vlastní vačkový hřídel. Vstřikovací čerpadla PC se od vstřikovacích čerpadel PR odlišují tím, že nemají vlastní zvedák s kladkou. Vyrábějí se vesměs v jednoválcovém provedení. Tím má každý válec motoru vlastní vstřikovací čerpadlo. Vstřikovací čerpadla typu PR jsou více jak z jedné poloviny zapuštěna do skříně vznětového motoru.
Oblast použití vstřikovacích čerpadel PC a PR je velmi rozsáhlá. Sahá od malých vznětových motorů pro zemědělskou malovýrobu s výkonem cca 1kW/válec, až po motory stacionární, drážní a lodní, pracující i na těžká paliva a disponují výkonem okolo 500kW/válec. Mimo to tato vstřikovací čerpadla nacházejí uplatnění i v různých průmyslových odvětvích, např. pro vstřikování paliva do pecí, mazání cyklicky zatížených třecích ploch apod.
Všechny velikosti vstřikovacích čerpadel PC mohou být dodávány v různém provedení upevňovací příruby, umístění přívodu paliva, montážního okénka apod. Vstřikovací čerpadla novější konstrukce mohou být osazována písty různých průměrů a tvarů jejich hlav. To umožňuje lepší startovatelnost vznětových motorů na průběh hoření paliva. Vhodnou kombinací velikosti čerpadla, jeho provedení a správnou volbou průměru pístu, je zajištěno optimální přizpůsobení vstřikovacího čerpadla každému vznětovému motoru.
Přehled
| Označení čerpadel | Zdvih pístu
[mm] | Průměr pístu
[mm] | Chod regul. tyče
[mm] | Max otáčky
[min-1] | Max vstřik. tlak
[MPa] | Hmotnost
[kg] |
| PC1Q.a | 7 | 5 - 8 | 18,5 | 2 600 | 60 | 0,3 |
| PR1K | 7 | 5 - 8 | 19 | 2 600 | 60 | 0,86 |
| PR2K | 7 | 5 - 8 | 19 | 2 600 | 60 | 1,61 |
| PR2M | 8 | 6 - 9,5 | 21 | 2 200 | 60 | 1,2 |
| PR1A | 8 | 6 - 9 | 21 | 2 400 | 45 | 0,75 |
| PC1C.g | 15 | 14; 16; 18 | 36 | 750 | 80 | 5,8 |
| PC1C.j | 15 | 14; 16; 18; 20; 22 | 36 | 650 | 110 | 8,1 |
| PC1X.g | 20 | 16; 18; 20; 22 | 46 | 400 | 80 | 10,9 |
| PR1X.h | 22 | 20; 22; 25 | 40 | 400 | 110 | 32 |
| PC1Y.g | 27 | 20; 22; 25; 27; 30 | 60 | 300 | 80 | 15,7 |
| PC1Y.h | 27 | 25; 27; 30 | 60 | 250 | 110 | 19,9 |
| PC1E.i | 35 | 35; 37 | 77 | 125 | 110 | 41 |
| PC1C.m | 18 | 16; 18; 20; 22 | 36 | 600 | 150 | 11,8 |
| PC1X.m | 22 | 20; 22; 25 | 46 | 400 | 150 | 16 |
Výběr typové velikosti
Vhodná velikost vstřikovacího čerpadla pro daný motor a tím i velikost dodávaného množství paliva vstřikovacím čerpadlem na jeden válec motoru je dána vztahem:
[mm3/zdvih]
| Q | dodávané množství paliva na zdvih a válec [mm3] |
| Pe | efektivní výkon motoru [kW] |
| b | spotřeba paliva [g/kW/hod.] |
| np | počet otáček vstřikovacího čerpadla
(2-taktní motor - otáčky motoru, 4-taktní motor - 1/2 otáček motoru) |
| měrná hustota paliva (motorová nafta 0,82 - 0,88 g/cm3) |
Typové označení
| Počet vstřikovacích jednotek |
| Velikost čerpadla dle zdvihu pístu |
| Tvar hlavy pístu |
| Pravá regulační hrana - STOP vpravo |
| P | normální, konstantní počátek vstřiku |
| U | proměnlivý počátek i konec vstřiku |
| Levá regulační hrana - STOP vlevo |
| L | normální, konstantní počátek vstřiku |
| T | proměnlivý počátek i konec vstřiku |
| Číslo montážního podkladu **) |
*) Čísla tvaru čerpadla vyjadřují polohu jednotlivých částí k regulační tyči. Při zvláštním tvaru čerpadla, který není možno specifikovat tvarovým číslem, se číslo tvaru neuvádí.
**) Pro identifikaci vstřikovacího čerpadla je rozhodující číslo montážního podkladu.
