Einspritzanlagen
Die Einspritzanlagen setzen sich aus einer Reiheneinspritzpumpe und ihrem Zubehör zusammen. Dieses besteht aus einem Drehzahlregler, einer Kraftstoff -Förderpumpe, Kupplung, Starthilfe, einem Überdruckkorrektor und weiteren Zusatzeinrichtungen. Im Bereich der Reiheneinspritzpumpen werden die Anforderungen von Produzenten Dieselmotoren mittlerer Kategorie gedeckt.
Die Reiheneinspritzpumpen erzeugt MOTORPAL für verschiedenste Anwendungen bei Ackermaschinen- und Straßenfahrzeugmotoren, für Bahn- und Schiff motoren, für Motoren, die zum Antrieb von Straßen- und Baumaschinen, Generatoren, Schiff e dienen, sowie für Standmotoren.
Die Einspritzpumpen können in die Zylinder der Dieselmotoren sowohl Dieselkraftstoff , als auch nach Anpassung Benzin und andere minderwertige Kraftstoff e einspritzen.
MOTORPAL liefert komplette Einspritzanlagen, einschließlich aller notwendigen Dienstleistungen, vom Entwurf der Anlage bis zur Realisierung der Lieferung an den Produzenten der Dieselmotoren. Die Reiheneinspritzpumpen unterscheiden sich voneinander durch die Typengröße (M, A, Z) und die Befestigungsart am Dieselmotor sowie durch die angewandte Art des Zubehörs.
Übersicht
| Bezeichnung | Kolbenhub
[mm] | Kolben-
durchmesser
[mm] | Zylinder-
zahl | Höchst-
drehzahl
[min-1] | Max. Einspritzdruck
[MPa] |
| PP.M.e | 8 | 6 - 9 | 3, 4, 6 | 2 200 | 60 |
| PP.M.f | 10 (8) | 7 - 10 | 3, 4, 6 | 2 200 | 80 |
| PP.M.i | 12 (14) | 8 - 10 | 3, 4, 6, 8 | 2 200 | 120 |
| PV.A.j | 10 | 6 - 9 | 4 -12 | 1 400 | 60 |
| PV.B.j | 12 | 7 - 11 | 4, 6, 8 | 1 300 | 80 |
| PV.Z.i | 13 / 14 | 12 - 18 | 4, 6, 8 | 1 050 | 100 |
| PW.Z.i | 13 / 14 | 12 - 18 | 4, 6, 8 | 1 050 | 100 |
Befestigungsarten
| PV | Rundsockelbefestigung, Typengrößen A, B, Z |
| PW | Flansbefestigung, bildet mit dem Einspritzpumpengehäuse ein komplektes Ganzes, Typengrößen M, A |
| PP | Rundsockelbefestigung, Typengrößen Z.i, Zylinder in Reihe unter Winkel 60° |
Ausführung PV
| | PV.A.j | PP.M.. | PV.B.j | PV.Z.i | | a | 18 | - | 18 | 25 | | b | 14 | 17 | 14 | 17 | | c | 9 | 9 | 9 | 11 | | d | 61 | 58 | 92 | 88 | | e | 65 | 74 | 84 | 100 | | f | 84 | 84 | 110 | 120 | | h | 104 | 104 | 130 | 145 | | R | 45 | 45 | 56 | 62,5 |
(Dimensionen in mm) | |
Ausführung PW
A
f7 | B
nominal | C
±0,5 | D
max | E | | 68 | 17 | 4,5 | 8,2 | 15 - 18 | | 20 | 9,5 | 8,2 | | 85 | 22 | 12,5 | 11 | | 25 | 17,4 | 16 |
(Dimensionen in mm) | |
Ausführung PP
A
f7 | B
nominal | C
±0,5 | D
max | E | | 68 | 17 | 4,5 | 8,2 | 15 - 18 | | 20 | 9,5 | 8,2 | | 85 | 22 | 12,5 | 11 | | 25 | 17,4 | 16 |
(Dimensionen in mm) | |
Auswahl einer Typengrösse
Die Reiheneinspritzpumpen werden in vier Grundbaugrößen hergestellt, die durch den Kolbenhub und der spezifischen Kraftstoffmenge charakterisiert sind. Die Kraftstoffördermenge der Einspritzpumpe und dadurch auch die Typengröße ist durch diese Relation bestimmt:
[mm3/Hub]
| Q | geförderte Kraftstoffmenge pro Hub und Zylinder [mm3] |
| Pe | effektive Motorleistung [kW] |
| i | Zylinderzahl des Motors |
| b | Kraftstoff verbrauch [g/kW/hod.] |
| np | Drehzahl der Einspritzpumpe
(bei 2-Takt-Motor - Drehzahl des Motors, bei 4-Takt-Motor - 1/2 Drehzahl des Motors) |
| Dichte (bei Dieselkraftstoff 0,82 - 0,88 g/cm3) |
Typenbezeichnung
| Mit Eigenantrieb |
| P | mit Flanschbefestigung |
| V | mit normaler Befestigung |
| W | mit normaler Befestingung in "V" |
| Anzahl der Einspritzeinheiten |
| Pumpengröße nach dem Kolbenhub |
| Kolbenkopfform (Anlaßkolben) |
| Rechte Steuerkante - STOP rechts |
| P | normaler, konstanter Spritzbeginn |
| D | konstantes Spritzende |
| U | Spritzbeginn und -ende veränderlich |
| K | konstanter Anlaß-Spritzbeginn |
| Linke Steuerkante - STOP links |
| L | normaler, konstanter Spritzbeginn |
| G | konstantes Spritzende |
| T | Spritzbeginn und -ende veränderlich |
| H | konstanter Anlaß-Spritzbeginn |
| S | konstantes Spritzende |
| Y | Spritzbeginn und -ende veränderlich |
| Pumpenantriebsseite |
| Ohne Förderpumpe |
| 0 | ohne Spritzversteller |
| 1 | Spritzversteller rechts |
| 2 | Spritzversteller links |
| Mit Förderpumpe |
| 5 | ohne Spritzversteller |
| 6 | Spritzversteller rechts |
| 7 | Spritzversteller links |
| Gegenüberliegende Antriebsseite |
| 0 | freier Nockenwellenzapfen - ohne Abdeckung |
| 1 | Regier rechts, STOP rechts |
| 2 | Regier links, STOP links |
| 3 | freier Nockenwellenzapfen - mit Abdeckung |
| 4 | freier Nockenwellenzapfen - mit Kupplung |
| * (wenn nicht anders - erwähnt - STOP links) |
| Nockenwellenlagen und Spritzfolge |
| Antrieb links |
| 1 | rechtsdrehend | 1 2 3
1 3 4 2
1 5 3 6 2 4
1 3 2 5 8 6 7 4 |
| 2 | linksdrehend |
| 3 | rechtsdrehend | 1 3 2
1 2 4 3
1 4 2 6 3 5
1 4 7 6 8 5 2 3 |
| 4 | linksdrehend |
| Antrieb rechts |
| 5 | rechtsdrehend | 1 2 3
1 3 4 2
1 5 3 6 2 4
1 3 2 5 8 6 7 4 |
| 6 | linksdrehend |
| 7 | rechtsdrehend | 1 3 2
1 2 4 3
1 4 2 6 3 5
1 4 7 6 8 5 2 3 |
| 8 | linksdrehend |
| 9 | abnormal |
| Nummer der Montageunterlage |
**) Für die Identifizierung der Einspritzpumpe ist entscheidend die Nummerunterlage
