Einspritzer

Der Einspritzer, der zusammen mit der Einspritzdüse die perfekte Zerstäubung des Kraftstoff es im Verbrennungsraum des Dieselmotors sicherstellt. Dieser besteht aus einem Halter und einer Einspritzdüse.

MOTORPAL legt das selbe Gewicht auf Dichtheit, Qualität und Technologie der Einspritzdüsen und ihrer Halter, sowie auf alle weiteren Komponente der gesamten Einspritzanlage für Dieselmotoren. MOTORPAL erzeugt ein breites Sortiment an Düsen in zwei Grundausführungen:

• Lochdüsen für Motoren mit Direkteinspritzung, mit einem Öff nungsdruck von 150 – 320 bar
• Zapfendüsen für Motoren mit Vor- oder Wälzkammer, mit indirekter Einspritzung, mit einem Öff nungsdruck von 110 – 160 bar
• Für große Dieselmotoren stehen Ausführungen mit Kühlung zur Verfügung

MOTORPAL erzeugt ebenfalls ein breites Sortiment an Haltern von Einspritzdüsen in der üblichen Ausführung, die sowohl für Motoren mit direkter, als auch mit indirekter Einspritzung des Kraftstoffes geliefert werden, mit den Schaftdurchmessern 17, 21, 25, 32, 45 mm. Es stehen auch Versionen mit Kühlung zur Verfügung, sowie weitere Typen in Abhängigkeit von der Ausführung des Dieselmotors.

Die Halter der Einspritzdüsen werden in Baugrößen und Ausführungen nach dieser Übersicht geliefert. Es sind auch andere Ausführungen nach Bedürfnissen der Produzenten von Dieselmotoren oder des Kundendienstnetzes zu bestellen.

Übliche Typen von Düsenhaltern

Die üblichen Typen von Düsenhaltern haben eine Feder im unteren Bereich und der Öff nungsdruck wird durch Abgrenzungsscheiben eingestellt.

Spezialtypen von Düsenhalter

Die Halter für Düsen DOP.S und DO.S mit Öff nungsdruck, der durch eine Einstellschraube (Feder oben) eingestellt wird, die per Bügel oder Aufl ageplatte (Typ VN.S) oder per Halter mit Flansch (Typ VP.S) gespannt werden, sind Auslaufartikel und werden nur als Ersatzteile geliefert.

Die Halter für Düsen der Baugröße T, U, V werden in kleinen Serien nach konkreten Anforderungen der Dieselmotorproduzenten hergestellt.