Einspritzpumpen
Im Produktionsprogramm von MOTORPAL nehmen die Pumpen Typ PC und PR eine bedeutsame Stelle ein. Es handelt sich um Pumpen mit Fremdantrieb, d.h. sie haben keine eigene Nockenwelle. Die Einspritzpumpen PC unterscheiden sich von den Einspritzpumpen PR dadurch, dass sie keinen eigenen Rollenstößel haben.
Sie werden in der Einzylinderausführung hergestellt. Dadurch hat jeder Zylinder des Motors eine eigene Einspritzpumpe. Die Einspritzpumpen Typ PR sind mehr als zur Hälfte im Gehäuse des Dieselmotors eingelassen.
Der Anwendungsbereich der Einspritzpumpen PC und PR ist sehr umfangreich. Er reicht von kleinen Dieselmotoren für die landwirtschaftliche Kleinproduktion mit einer Leistung von ca. 1kW/Zylinder bis zu Stand-, Bahn- und Schiffmotoren, die auch mit Schwerkraftstoffen arbeiten und über eine Leistung von etwa 500 kW/ Zylinder verfügen. Außerdem finden diese Einspritzpumpen ihre Anwendung auch in verschiedenen Industriebereichen, z.B. beim Einspritzen des Kraftstoffes in Öfen, für die Schmierung der zyklisch belasteten Reibungsflächen u. ä.
Alle Baugrößen der Einspritzpumpen PC können in verschiedenen Ausführungen des Befestigungsflansches, der Aufnahme der Kraftstoffzufuhr, des Montagefensters u. ä. geliefert werden. Die Einspritzpumpen der neueren Konstruktion können mit Kolben von verschiedenen Durchmessern und Formen von Kolbenköpfen zusammengesetzt werden. Dies ermöglicht eine bessere Startfähigkeit der Dieselmotoren im Verlauf der Verbrennung des Kraftstoffes. Durch eine geeignete Kombination der Pumpengröße, ihrer Ausführung und richtige Wahl des Kolbendurchmessers wird eine optimale Anpassung der Einspritzpumpe an jeden Dieselmotor sichergestellt.
Übersicht
| Bezeichnung | Kolbenhub
[mm] | Kolben-
durchmesser
[mm] | Regler-
stangegang
[mm] | Höchst-
drehzahl
[min-1] | Max. Einspritzdruck
[MPa] | Gewicht
[kg] |
| PC1Q.a | 7 | 5 - 8 | 18,5 | 2 600 | 60 | 0,3 |
| PR1K | 7 | 5 - 8 | 19 | 2 600 | 60 | 0,86 |
| PR2K | 7 | 5 - 8 | 19 | 2 600 | 60 | 1,61 |
| PR2M | 8 | 6 - 9,5 | 21 | 2 200 | 60 | 1,2 |
| PR1A | 8 | 6 - 9 | 21 | 2 400 | 45 | 0,75 |
| PC1C.g | 15 | 14; 16; 18 | 36 | 750 | 80 | 5,8 |
| PC1C.j | 15 | 14; 16; 18; 20; 22 | 36 | 650 | 110 | 8,1 |
| PC1X.g | 20 | 16; 18; 20; 22 | 46 | 400 | 80 | 10,9 |
| PR1X.h | 22 | 20; 22; 25 | 40 | 400 | 110 | 32 |
| PC1Y.g | 27 | 20; 22; 25; 27; 30 | 60 | 300 | 80 | 15,7 |
| PC1Y.h | 27 | 25; 27; 30 | 60 | 250 | 110 | 19,9 |
| PC1E.i | 35 | 35; 37 | 77 | 125 | 110 | 41 |
| PC1C.m | 18 | 16; 18; 20; 22 | 36 | 600 | 150 | 11,8 |
| PC1X.m | 22 | 20; 22; 25 | 46 | 400 | 150 | 16 |
Auswahl einer Typengrösse
Geeignete Einspritzpumpengrösse für gegebenen Motor und dadurch auch die Kraftstoffmenge, die durch die Einspritzpumpe für einen Zylinder des Motors gefördert, ist durch diese Relation bestimmt:
[mm3/Hub]
| Q | geförderte Kraftstoffmenge pro Hub und Zylinder [mm3] |
| Pe | effektive Motorleistung [kW] |
| b | Kraftstoff verbrauch [g/kW/hod.] |
| np | Drehzahl der Einspritzpumpe
(bei 2-Takt-Motor - Drehzahl des Motors, bei 4-Takt-Motor - 1/2 Drehzahl des Motors) |
| Dichte (bei Dieselkraftstoff 0,82 - 0,88 g/cm3) |
Typenbezeichnung
| Mit frendem Aintrieb (durch Nocke) |
| Teilung der Einspritzeinheiten |
| Pumpengröße je nach dem Kolbenhub |
| Kolbenkopfform |
| Rechte Steuerkante - STOP rechts |
| P | normaler, konstanter Spritzbeginn |
| U | Spritzbeginn und -ende veränderlich |
| Linke Steuerkante - STOP links |
| L | normaler, konstanter Spritzbeginn |
| T | Spritzbeginn und -ende veränderlich |
| Nummer der Montageunterlage **) |
*) Die Nummern der Pumpenform bringen die Lage der einzelnen Teile zur Regelstange aus. Bei einer speziellen Pumpenform, die sich durch eine Pumpenformnummer spezifizieren läddz, ist die Formnummer nicht angefügrt.
**) Zur Identifikation der Einspritzpumpe ist die Nummer der Fertigungsdokumentation entscheidend.
