PC1C.j,PC1Y.h,PR1X.h

Diese Einspritzpumpen stellen heute die häufi gste Reihe an Einspritzpumpen der Baugröße C, X, Y dar. Der Hochdruckraum dieser Einspritzpumpen wird durch einen Stutzen abgedichtet, der mittels eines vierkantigen Flansches mit einem Bolzen angezogen ist. Dies ermöglicht zusammen mit der Konstruktion der Position der Ausgangsventile, die die Deformationen der Zylinder begrenzt, mit hydraulisch ausgewogenen Kolben und der Kühlung der Pumpen durch durchfl ießenden Füllkraftstoff den Betrieb auch mit Schwerkraftstoff en beim Einspritzdruck von 110 MPa.

Der Kolben mit dem Zylinder dieser Einspritzpumpen kann mit fein fi ltriertem Drucköl geschmiert werden.

Falls die Einspritzpumpen der Bauart PC und PR dieser Reihe an den Druckschmierkreis des Dieselmotors nicht angeschlossen werden, ist die Verschraubung für die Ölzufuhr zum Kolben mit Zylinder für den Kraftstoff abfall zu nutzen, der durch den Willen zwischen dem Kolben und Zylinder durchsickert, außerhalb des Pumpenraums (in der Serienausführung wird dieser Kraftstoff durch Ausbohrungen in den Füllraum der Einspritpumpe abgeführt).

Bei versenkten Einspritzpumpen PR1X.h wird in der Serienausführung der durchsickernde Kraftstoff außerhalb der Einspritzpumpe abgeführt.